O Ford Fusion está prestes a passar por sua primeira reestilização nos EUA. Externamente mudará apenas a dianteira e alguma coisa na traseira. Na frente a mudança será mais radical, ficando com cara de mal, agressivo. Os filetes cromados continuarão lá. Na traseira, mudará apenas as lanternas, deixando de ter aquele visual tuning, e o parachoque. Achei bem bonito.
Publiquei há algum tempo algumas imagens, provavelmente secretas, publicadas por uma revista francesa. Nessas fotos, aparecia um belíssimo hatch, com linhas musculosas e fortes semelhanças com o novo Laguna. É o Mégane III!!! Semelhanças também, com o Clio. A traseira 'esquisita', que uns gostam e outros não, terá um formato mais tradicional... Ainda bem. Nessa semana encontrei mais essa projeção, que bate com as fotos anteriores.
O novo Ford Fiesta europeu já ganhou formas, e há algum tempo circula com muitos disfarces nas ruas e estradas do velho continente. Compartilhando a mesma plataforma do novo Mazda 2, o carro promete muita funcionalidade e modernidade para o público. Não se sabe se continuará se chamando Fiesta, considerando também, que o modelo conceitual se chama Verve.
Pois é, o Peugeot 206 muda de cara em 2008, fica mais parecido com o 207 europeu e quer ter até o mesmo nome. Ou melhor, a Peugeot quer. Significa que nunca teremos o verdadeiro 207? Sei não... Já podemos ter uma idéia sobre como ficará o novo hatch da Peugeot, pelas fotos publicadas no site Autoinforme. Clique para ver.
Eis algumas imagens - ruins - do novo Peugeot 308 CC, seguindo tradição recente dos Coupé-Cabriolet, criada pela marca do leão no pequeno 206, há alguns anos. A frente, inalterada, continua bela. Já a 'bunda', tá meio caída, não? O interior grená fica bonito num carro preto...
O pequeno Ford, criou grande expectativa nos últimos meses, sobretudo em relação ao novo formato da carroceria, menos redondo e com maior espaço interno - bem como a nova traseira, mais encorpada. É claro, o porta-malas cresceu e a tampa é enorme, descendo praticamente até o assoalho. Interessante é que a tampa tem um grande ângulo de abertura, protegendo a cabeça dos mais altos na hora de colocar a bagagem. E estes, os mais altos, não tem do que reclamar do espaço interno, já que agora, se acomodam bem, seja nos bancos dianteiros ou traseiros.
Os motores - finalmente - são os mesmos do Fiesta, com a tecnologia flex. Porém, sofreram alguma calibração, juntamente com o câmbio, para se adequar às características dinâmicas do Ka. O grande trunfo do novo Ka, é a relação custo-benefício imposta pela Ford, bastante interessante. Seu preço só não é menor que o do Mille, mas entrega uma quantidade de equipamentos de série bastante sedutores. Mais até, que seus adversários diretos: Palio Fire, Celta e Gol City. O Design, pelo menos para mim, agradou e muito, mesmo mantendo peças do antigo Ka, como pára-brisa, parte do teto (curvo frontal), portas, maçanetas e muitas outras partes estruturais. Sem contar os itens compartilhados com outros Fords, como a régua da tampa traseira do Fiesta Sedan e rodas e retrovisores do Fiesta Hatch 2003-2006.
Dando continuidade à série Mulheres & Automóveis, num momento de férias do blog, seguem mais algumas fotos de bastidores em competições internacionais, das mais belas modelos. Afinal, elas ganham para isso.
O novo EcoSport foi apresentado para a imprensa especializada nesta sexta-feira (19), em Recife. Como já sabemos, muda a frente e um pouco da traseira, ficando o interior mais sofisticado e com melhor aparência. A reestilização chega depois de quatro anos de muito sucesso, causando uma boa expectativa para as vendas dos próximos meses. As versões foram mantidas e os preços partirão de R$49.680 até R$66.500. Já tem até site especial, com showroom virtual e informações: http://www.novofordecosport.com.br. Curtam aí algumas fotos do novo Ford, já divulgadas.
Foi-se o tempo em que o povo aceitava comprar carro com párachoques pretos, sem que estivessem pintados na cor da carroceria. Também, foi-se o tempo em que o consumidor se contentava com carro sem calotas, com aquelas rodinhas aro 13 prateadas, de ferro estampado (a não ser alguns jovens, que ainda curtem as rodas de ferro, só que pretas). Os fabricantes, de olho no gosto do consumidor brasileiro que privilegia e muito a aparência, estão suprimindo de vez o estilo basicão e fazem questão de anunciar como itens de série, em revistas, jornais e catálogos, o tão valorizado párachoque na cor do carro e as super-calotas (porque não poderiam ser hiper, já que não sabemos porque se chamam super?). Já é até difícil encontrar nas ruas aquele Palio ED 96 original, já que muitos dos proprietários providenciaram a pintura do párachoque e as super-calotas.
Fox com párachoque preto? Não existe mais... só para a Europa.
Quem visitar o Fórum Ford HP poderá visualizar uma coletânea de fotos do novo Ford EcoSport 2008, de tudo o que já foi publicado na internet até então. Um belo trabalho dos fãs da marca. O resultado ficou ótimo, excluindo apenas a solução encontrada para diferenciar a versão 4WD das outras. Reparem que no 4WD a parte central do párachoque foi pintada de grafite, se estendendo através de faixas estreitas abaixo dos faróis... será que a Ford mostrou isso em clínicas? Não ficou muito bom! Mas sem dúvidas o melhor resultado ficou com o Ecosport Freestyle, em que só a grade foi pintada de grafite, que não é o caso do XLT, em que ela é na cor do carro e sem contraste algum. Já o interior parece ter sofrido uma boa melhora, mas nada de espetacular.
Algumas imagens do novo Ford EcoSport 2008 começam a vir à tona, entre elas essa, que já é de divulgação. Seu lançamento está marcado já para a semana que vem, segundo o site especializado Vrum. A previsão é que o jipinho reestilizado chegue 5% mais caro. Ficamos aguardando por mais informações e, a resposta para uma pergunta de grande interesse de possíveis compradores: como ficou o interior?
No Japão, o utilitário-esportivo Rav-4 passa por uma leve renovação visual. A principal novidade é a nova frente, bastante parecida com a do Camry e a do novo Corolla sedan europeu - que, será apresentado por aqui no início do ano que vem. A traseira e o interior também sofreram algumas alterações, ficando mais atraentes.
A alemã Schuco pode ser considerada uma das maires fabricantes de miniaturas de pequenas proporções, produzindo-as com boa qualidade. Entre os carros fabricados no Brasil e/ou vendidos como se fossem, estão em seu catálogo dois VW: o Fox e o Jetta (mexicano). Na escala 1:43, são bastante fiéis, nos mínimos detalhes. Há ainda outros Vokswagens clássicos bem como o caminhão Mercedes-Benz, muito visto ainda em nossas ruas. Certamente, são integrantes de qualquer coleção.
Mulheres e carros, que bela combinação. A partir de hoje, uma nova seção do blog, intitulada "Mulheres & Automóveis". Irei colocar algumas fotos que circulam pela rede, dos bastidores de corridas ou exposições pelo mundo, em que elas algumas vezes, parecem estar embaladas a vácuo... Para começar, os bastidores de uma corrida na Argentina. Enjoy!
Fotos: www.mathiasnolesi.com.ar
Nessa semana, dois dos mais esperados lançamentos do último trimestre do ano apareceram sem disfarces em dois sites especializados. O primeiro a surgir, no Vrum, foi o Siena 2008, que claramente segue traços semelhantes aos da reestilização do Palio. Detalhe que chama a atenção, fica por conta das 'olheiras' nos faróis, resultado da inclusão de um novo refletor (há quem acredite que esse farol biparábola poderá chegar um dia ao Palio, em versão top). Na frente há pequenos detalhes exclusivos, com um para-choque levemente diferente do hatch, inclusive com um friso cromado. A Fiat pretende passar uma imagem de maior status, tanto para o Siena quanto para a Weekend, que ganhará a nova frente e uma traseira bem mais bonita que a da GII (a traseira da GIII não serve como referência, em hipótese alguma. Alguém discorda?). A traseira do Siena também ficará bonita, com lanternas em posição mais elevada e estreitas, avançando sobre a tampa. A placa de licença continuará no para-choque.
O EcoSport Automático que estava no último salão. As lanternas serão essas.
Em estratégia muito utilizada atualmente na internet, a Subaru divulga foto bem "escurecida" do novo Impreza WRX STi, de tal maneira que não exiba todos os detalhes da nova versão. Deste modo, pretende causar uma maior e melhor expectativa quanto ao lançamento. A princípio, percebe-se que o carro ficou mais musculoso, com paralamas e pneus mais largos além de outros detalhes como ponteiras duplas do escapamento e lanternas com lentes incolores. Só espero que tenham feito um trabalho mais agressivo, também, na dianteira...
A Ford Motor Company inaugurou recentemente seu novo site global, totalmente remodelado e mais bonito. Dêem uma olhada em: http://www.ford.com.
Novidade para os japoneses, mas em breve no Brasil, já em 2008. O novo Honda Fit ficou bem bonito, mantendo as características e formas básicas que consagraram o monovolume da Honda. Conhecem esse volante?
E o novo Mondeo é lançado na China. Tradicionalmente, o sedã da Ford é caracterizado de forma bem esportiva para os chineses, ganhando adereços como saias laterais, aerofolio e terceira luz de freio na tampa do porta-malas. Novidade também, fica por conta dos "círculos" que compreendem as luzes de ré nas lanternas traseiras, fazendo lembrar as do conceito Kuga.
