Foi-se o tempo em que o povo
aceitava comprar carro com párachoques pretos, sem que estivessem pintados na cor da carroceria. Também, foi-se o tempo em que o consumidor se contentava com carro sem calotas, com aquelas rodinhas aro 13 prateadas, de ferro estampado (a não ser alguns jovens, que ainda curtem as rodas de ferro, só que pretas). Os fabricantes, de olho no gosto do consumidor brasileiro que privilegia e muito a aparência, estão suprimindo de vez o estilo basicão e fazem questão de anunciar como itens de série, em revistas, jornais e catálogos, o tão valorizado párachoque na cor do carro e as super-calotas (porque não poderiam ser hiper, já que não sabemos porque se chamam super?). Já é até difícil encontrar nas ruas aquele
Palio ED 96 original, já que muitos dos proprietários providenciaram a pintura do párachoque e as super-calotas.
Fox com párachoque preto? Não existe mais... só para a Europa.Agora, o que parece estar na cabeça do povo que curte carros, são os aclamados faróis de
'dupla parábola', a não ser que tenham um formato quadrado - como o
Fusion e
Sentra, que nesta ocasião pode-se dizer que têm faróis com duplo refletor. Mas como a maioria dos carros atualmente usam elementos arredondados em faróis e lanternas, principalmente os populares... Bom, o termo
'dupla parábola' surgiu de um tempo pra cá, mas nem imagino de onde veio. Lógico, é um farol com duplo refletor mas o
'dupla parábola' vem dominando o vocabulário virtual. Só sei que está na boca e nos dedos do povo, já que não há um novo carro que não seja avaliado por ter ou não a
'dupla parábola'. É só consultar os fóruns de discussão pela internet e entender isso. Todos curtiram quando o
Fiesta 2008 foi lançado no início do ano com
'dupla parábola', porém, muitos estão falando que o novo
EcoSport só não ficou melhor por não tê-las, sendo motivo suficiente para xingar a
Ford. A
Volkswagen, entendendo bem a situação, tratou de criar uma autêntica
'dupla parábola' para a linha
Fox, mesmo que opcional. Já a
Fiat, deu mole. Até o
Punto já foi vítima de alguns internautas inconformados. E foi crucificada por não colocar o item no novo
Palio! Mas a '
dupla parábola' virá nos novos
Siena e
Palio Weekend 2008, podendo chegar mais tarde no hatch. Claro, esses faróis não só melhoram a
aparência mas
principalmente, iluminam melhor e proporcionam maior segurança.
Som de Hoje: Dire Straits - On Every Street
Que interessante essas esculturas de Chris Gilmour, todas feitas em papel cartão (ou papelão mesmo)! Destaco aqui, o pequeno Fiat 500, muito bem detalhado, inclusive o motor. A obra do artista inclui muitos outros objetos, que vão de bicicletas até máquinas de escrever. Vale a pena dar uma bisolhada em seu site: www.chrisgilmour.com.
Em seu Toyota tunado, o cidadão de sei lá onde, leva suas lhamas de estimação pra tomar um ar, em local exclusivo e com 'cintos de segurança'.
Foi-se o tempo em que o povo aceitava comprar carro com párachoques pretos, sem que estivessem pintados na cor da carroceria. Também, foi-se o tempo em que o consumidor se contentava com carro sem calotas, com aquelas rodinhas aro 13 prateadas, de ferro estampado (a não ser alguns jovens, que ainda curtem as rodas de ferro, só que pretas). Os fabricantes, de olho no gosto do consumidor brasileiro que privilegia e muito a aparência, estão suprimindo de vez o estilo basicão e fazem questão de anunciar como itens de série, em revistas, jornais e catálogos, o tão valorizado párachoque na cor do carro e as super-calotas (porque não poderiam ser hiper, já que não sabemos porque se chamam super?). Já é até difícil encontrar nas ruas aquele Palio ED 96 original, já que muitos dos proprietários providenciaram a pintura do párachoque e as super-calotas.
Fox com párachoque preto? Não existe mais... só para a Europa.
Depois do Vectra Sedan, GT, GTX, Caravan e o que vier de letrinha para decifrarmos, porque não um Vectra Caracol? Dá para embarcar a família toda, passar as férias numa casa sobre rodas e relembrar os velhos tempos em que a Kombi Caracol fazia sucesso. Idéia interessante vinda da Europa, onde Opel Astra = Nosso Vectra e Opel Vectra = Sonho Distante (principalmente a nova geração, que está por vir). Brincadeiras à parte, é um engenhoso trailler acoplado a um Opel Astra Hatch, formando um conjunto rígido e não-articulável. Chama-se Opel Astra HEKU-Car-Kamp e custa 22.450 Euros.
Pra descontrair um pouco neste final-de-semana, dos mais frios, coloco no ar algumas fotos de carros esquisitos ou até interessantes que rodam por esse mundinho tosco. É verdade, não tenho algo melhor para postar... Bom, alguns dos carros mais curiosos: o pequeno Fiat 126 transformado em Jeep, o Fuscaudi TT (tem mais besouros abaixo) e um lindio Astra personalizado. No próximo sábado colocarei imagens de raios-x de vários carros, mais ou menos como a Autoesporte faz em seu site.
Um dos tópicos mais bacanas do Blig do Gomes, é o Ladaland, que no último post, provou que os aventureiros soviéticos são mais interessantes que os nossos. Só que eu não poderia deixar de complementar, mostrando essa pick-up conceitual feita com base num sedã de linha da Lada (acho que é o 21106), o mesmo que participaria do WTCC (e será que ainda vai? não tenho certeza... alguém confirma nos comments?).
Para montar esse pequeno PC, dentro da carcaça de um Gameboy clássico, foi utilizada uma placa-mãe Via EPIA PX10000G. Os botões A e B foram transformados em indicadores de funcionamento e a "maquininha" ainda possui USB, rede, saída de vídeo e um cartão de memória de 4 GB para instalar o Sistema Operacional. A placa-mãe utilizada tem uma dimensão compacta, de 10 x 7,2 cm, e é integrada por um processador VIA C7 que funciona a 1 GHz, assim como de um chipset VIA CX700M, esta placa pode receber módulos de memória DDR2 no formato So-Dimm.
