Road Fever - Automóveis, Rock n´Roll, Miniaturas e Etc!: Fiat

Eis o comercial do novo Fiat Bravo 2011, lançamento mais importante da Fiat no último Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Design matador!

Para quem curte miniaturas 1:43, principalmente as de automóveis 1:1 que estão ou já estiveram próximos de nós, estes dois Mareas podem preencher bem a coleção de muitos. Ainda estou atrás da versão sedã (foto acima), mas pelo menos já tenho a miniatura da Fiat Marea Weekend na coleção. Estas minis são bastante simples e pouco detalhadas, sendo fabricadas pela Bburago/Maisto. Não preciso dizer mais, né?

Vasculhando o YouTube, pude encontrar esses dois vídeos dos Fiats Strada e Brava americanos. Relembrando: Nos EUA, o Fiat Ritmo se chamou Strada enquanto que o Fiat 131 se chamou Brava! Nos dois vídeos, surgem coletâneas de apresentações dos irmãos gêmeos do Ritmo e do Fiat 131. Não deixem de ver as propagandas de revistas no post anterior. Assistam:

Obs.: Texto publicado originalmente em 19/jan/2008. Atualizado em 11/jan/2011.

Sabiam que a Fiat, em sua passagem pelos EUA nos anos 70 vendeu os modelos Brava e Strada? Pois é, mas não remetem à proposta de veículo que nos vem à cabeça - principalmente no caso da Strada. Como podem perceber, por esses anúncios veiculados em revistas norte-americanas no ano de 1979, o clássico modelo 131 foi batizado como Brava e o pequeno Ritmo (tá, nem tão pequeno) virou Strada... Em caso mais recente, na Austrália, o novo Fiat Bravo teve que ser rebatizado, como Ritmo! Essa mudança ocorreu por já existir uma pick-up da Mazda chamada Bravo.

Som de Hoje: Mountain - Mississippi Queen

Obs.: Texto publicado originalmente em 18/jan/2008. Atualizado em 09/jan/2011.

O Fiat Linea foi lançado há pouco tempo aqui no Brasil, num curto espaço de tempo em relação ao modelo europeu (à venda na Turquia). E nesse espaço de tempo, já foi lançada pela francesa Norev, a miniatura do novo sedã da Fiat - como sempre, muito bem detalhada (na escala 1:43). É a mesma miniatura que a montadora italiana distribuiu como 'brinde' em alguns eventos de lançamento do carro no Brasil. Tenho inveja de quem conseguiu descolar uma... Ainda não vi à venda em lojas especializadas porém, no Mercado Livre, a miniatura do Fiat Linea já aparece à venda. Pela média dos preços das minis da Norev, deve custar em torno dos R$ 100,00 a R$ 150,00.

O primeiro vídeo, é um dos comerciais do novo Fiat Linea que rolam aqui no Brasil. O nome do filme é "Fascination". Abaixo, já é uma propaganda do carro na Polônia, um mercado muito importante para a Fiat na Europa.

1 - Mudanças na Meriva: É claro que mudanças geralmente vêm para melhorar um carro, é o que aconteceu com a Chevrolet Meriva. O motor EconoFlex 1.4, antes restrito a Prisma, Corsa e Montana, está disponível agora para a Minivan. Tapinha também no visual, lanternas incolores na traseira, ao estilo Corsa 2007/2008 e a pior de todas, a nova grade que perdeu a tradicional barra cromada dos últimos GM´s. Esse estilo de grade, com barra horizontal na cor do carro, chegará em breve no Vectra, num facelift previsto para aparecer no Salão do Automóvel em novembro. Mais sobre a Meriva, no Carsale (clica no link!).

2 - Bem Vindo de Volta Voyage! E não é que a variação sedã do novo Gol será chamada mesmo de Voyage? Bacana! Muitos vão comprar somente pelo nome. Ou porquê já tiveram um nos anos 80... puro saudosismo.

3 - Mais Alguns Flagras do Fiat Linea. O BCWS recebeu várias fotos do novo sedã da Fiat através de seus leitores. Valeu uma coletânea é lógico! Pena que não recebo esses flagras... Vejam as fotos.

Que interessante essas esculturas de Chris Gilmour, todas feitas em papel cartão (ou papelão mesmo)! Destaco aqui, o pequeno Fiat 500, muito bem detalhado, inclusive o motor. A obra do artista inclui muitos outros objetos, que vão de bicicletas até máquinas de escrever. Vale a pena dar uma bisolhada em seu site: www.chrisgilmour.com.

Eis a nova Trapizonga Off-Road (Off-Road?) da Fiat em ação! Certamente, seu comportamento em terrenos acidentados melhorou. Num primeiro olhar impressiona, a perua ficou bonita, mas os exageros da Locker ficaram bem esquisitos. Há quem goste, é claro. Eu não, prefiro o visual da Trekking.

Para a turma que curte montar carros de papel, dessa vez que tal um pequeno Fiat 500? É só clicar para ampliar, imprimir, colar e pronto!

Aos pouquinhos, a nova Fiat Palio Weekend vai mostrando o corpo, confirmando também que terá a mesma cara do Siena (foto acima). Ainda com os disfarces zebrados, mas que não escondem os volumes, ela foi flagrada pelo site Interpress Motor e teve as fotos publicadas nesta segunda-feira (28/01). Julgo ser a mais bela Weekend já feita. O destaque fica para a nova traseira, bastante diferente da atual, contando com lanternas horizontais (idênticas às do Siena) e novas janelas laterais traseiras, que seguem a mesma linha das janelas das portas.

Link: Fotos da Weekend no Interpress Motor

É inegável que esse é o Siena mais belo dos quatro já feitos sobre a mesma plataforma - e torço pra que seja a última, a linha Palio já merece uma base mais moderna. Bem, tava devendo esse comercial do Novo Siena 2008... Polêmico, pois tem gente que não gostou de ver o Subaru Impreza sendo destruído. Também não gostei.

Nessa semana, dois dos mais esperados lançamentos do último trimestre do ano apareceram sem disfarces em dois sites especializados. O primeiro a surgir, no Vrum, foi o Siena 2008, que claramente segue traços semelhantes aos da reestilização do Palio. Detalhe que chama a atenção, fica por conta das 'olheiras' nos faróis, resultado da inclusão de um novo refletor (há quem acredite que esse farol biparábola poderá chegar um dia ao Palio, em versão top). Na frente há pequenos detalhes exclusivos, com um para-choque levemente diferente do hatch, inclusive com um friso cromado. A Fiat pretende passar uma imagem de maior status, tanto para o Siena quanto para a Weekend, que ganhará a nova frente e uma traseira bem mais bonita que a da GII (a traseira da GIII não serve como referência, em hipótese alguma. Alguém discorda?). A traseira do Siena também ficará bonita, com lanternas em posição mais elevada e estreitas, avançando sobre a tampa. A placa de licença continuará no para-choque.

O EcoSport Automático que estava no último salão. As lanternas serão essas.

Já hoje, uma grata surpresa: o novo Ford EcoSport 2008! E não é que a Quatro Rodas acertou em cheio na última projeção? Os méritos das fotos ficam para o site Interpress Motor, que flagrou o jipinho totalmente sem disfarces (clique aqui para ver as fotos). Ficou bonito, mesmo lembrando um pouco o Mitsubishi Pajero TR4. Os faróis, mesmo enormes, mantém refletor único e a grade, ficou 'estilo' F-Series. Na traseira, somente um novo pára-choque - mais robusto, e novas lanternas com duas bolas (não duvido que digam por aí que são lanternas de Montana...). Detalhe em relação ao texto do Interpress Motor : Só não concordo que ele tenha ficado parecido com o conceito Kuga... nada a ver.

+ Plus: O site Vrum também flagrou alguns EcoSport 2008 dando sopa numa cegonha. Veja aqui.

Num pequeno vídeo de 11 segundos, o nosso Grande Punto (na versão Sporting) é flagrado na gravação de um comercial de TV. Quem divulga o vídeo é Pedro Lomnitzer, usuário do YouTube. Bonita a cor, mas acho que não a veremos com freqüência nas ruas. A Fiat costuma divulgar seus carros com cores bastante vivas e diferentes.

Ê carrinho bacana! Como gostaria de ter um desses antigos numa hipotética coleção... e o novo ficou 10! Sinal da evolução: o "novo" Fiat 500, menor que um Ford Ka, parece enorme diante do "clássico". Vale a pena dar uma viajada no site oficial: www.fiat500.com. Abaixo, um vídeo bem legal sobre a evolução. Obs.: O vídeo ainda se refere ao 500 Concept. Quer saber mais sobre a história do carrinho? No BCWS há uma excelente matéria a respeito.

Alguns dias atrás, o site Vrum divulgou umas fotos do Grande Punto com pouquíssimos disfarces (veja aqui!), que não conseguiram esconder as principais diferenças em relação ao modelo europeu. Observem que o canto superior interno das portas são arredondados, diferentemente do "original" (foto acima). Por que tal modificação nas portas? Seria por causa do gosto do brasileiro? Bom, sou brasileiro e prefiro os cantos "quadrados". Seria uma maneira de diferenciá-lo do Linea, sua variação sedã? No Linea, as portas dianteiras são iguais às do hatch europeu, com o canto "quadrado" e com faixas em preto fosco nas colunas. Claramente, por se tratar de um sedã de desenho harmônico, as portas traseiras são diferentes no formato e com uma inclinação maior das molduras dos vidros. Os retrovisores serão iguais para os dois.

Talvez a Fiat não queira associar muito a imagem do hatch com o sedã, parece não bastar um desenho frontal diferente. Antes que me esqueça... as lanternas traseiras do Grande Punto europeu são totalmente vermelhas, no brasileiro haverá um segmento com lentes transparentes. Reparem também nos novos logotipos vermelhos. Maiores informações e fotos sobre o Punto BR: Vrum.

Atualização em 6/7 às 18:39: As lanternas traseiras do nosso Punto serão iguais a essas (veja aqui), da versão Abarth - em testes pelas ruas européias.

Som de Hoje: Uriah Heep - The Wizard

O presidente da Fiat, Cledorvino Bellini, preocupado com o aumento do aço na casa dos 7% e a conseqüente elevação dos custos de produção, já prevê a importação de Palios chineses para o Brasil e outros países da América Latina: "São mais competitivos. Então, podem ser vendidos em países da América Latina." Bellini criticou e muito o aumento do aço para o setor automotivo: "Estamos realmente preocupados com o aumento do preço do aço. É um absurdo esse aumento do aço, que está chegando aí no momento em que temos dificuldade de exportação. É inconcebível e estamos procurando estudar novos caminhos para manter a competitividade." Pois é, um deles, o caminho China-Brasil... Abaixo, um comercial com o Palio chinês (um pouco antigo).

Informações: O Estado de São Paulo

Estas fotos circulam pela internet há pouco tempo e chamam atenção pelas dimensões do carro, compactas se comparadas ao Grande Punto e um pouco maiores que as do Fiat 500. As informações sobre esse novo compacto não são claras até o momento. É possível notar que a frente terá forte inspiração no G.Punto e no Linea. Na traseira, o formato e recorte da tampa entregam dois detalhes: placa estará no párachoque e as lanternas estarão em posição baixa (e não elevadas como no Punto) . Em alguns fóruns, mundo afora, comenta-se que a Fiat poderá re-editar o nome Uno para esse novo compacto. Possibilidade de ser lançado na terrinha? Acredito que seja alta! Seria esse o sucessor do Palio?